太阳能电池板是生产led景观灯中的核心部分，也是led太阳能路灯中价值最高的部分。在太阳光充足日照好的东西部地区，采用多晶硅太阳能电池为好，因为多晶硅太阳能电池生产工艺相对简单，价格比单晶低。在阴雨天比较多、阳光相对不是很充足的南方地区，采用单晶硅太阳能电池为好，因为单晶硅太阳能电池性能参数比较稳定。非晶硅太阳能电池在室外阳光不足的情况下比较好，因为非晶硅太阳能电池对太阳光照条件要求比较低。无论太阳能灯具大小，一个性能良好的充电放电控制器是必不可少的。为了延长蓄电池的使用寿命，led景观灯必须对它的充电放电条件加以限制，防止蓄电池过充电及深度充电。在温差较大的地方，合格的控制器还应具备温度补偿功能。同时太阳能控制器应兼有路灯控制功能，具有光控、时控功能，并应具有夜间自动切控负载功能，便于阴雨天延长路灯工作时间。
在生产led景观灯控制器内设置TVS(瞬态电压抑制)防雷保护．蓄电池在有光照太阳能电池板所发出的电能储存起来，到夜晚需要照明的时候再释放出来。有太阳能路灯工厂开发出不用蓄电池的led景观灯系统；太阳能电池组与电网并联．由控制电路进行切换．投资少，运行和维修费用省，能耗少，系统运行稳定。适用于近市网的路灯、庭院灯、广告灯箱等。重点讨论有蓄电池的太阳能路灯系统．1）铅酸(CS)蓄电池：适于低温高倍率放电，比能量偏低，目前大部分太阳能路灯采用。密封免维护，价格低。注意防止铅酸污染，应逐步淘汰。2）镍镉(Ni-Cd)蓄电池：放电倍率高、低温性能好，循环寿命长，小型系统采用。注意防止镉污染。3）镍氢(Ni-H)蓄电池：高倍率放电，低温性能好，价格便宜，无污染，为绿色环保电池。小型系统采用。要大力提倡．
虽然生产led景观灯比较节约，但我们也不可能在短时间内换掉所有的市电路灯。在一条十米宽的双车道上，每隔30米就有一根10米高150W的Led路灯，这几百根造价7300元的路灯，会在日落后15分钟内打开。这些路灯发出由蓝光和黄色荧光粉混合而成的白光，做一根路灯病不容易，太暗肯定不行，太亮了又晃司机的眼睛。那么这些led景观灯又是如何管理的呢？对此比较好奇的朋友可以看看回形针博主的视频。
现阶段LED路灯的维护。LED路灯的维护涉及到很多相关方面，光源更换时间所涉及到的问题、困难及以后有可能采取的办法。led景观灯工厂照明装置除了电池板还有控制器、逆变器、光控设备等远比钠灯复杂，因此，为了保证led景观灯装置的的持续运行，检查维护通常是以一周为一个周期，在白天和夜晚对每一个装置至少各巡视一次，大风、大雨、大雪或雨季过后要立即检查电池板是否发生位移（电池板掉下来可不得了，要出安全事故的）、控制室内和蓄电池室内是否进水、积水，雷雨后要重点检查装置是否正常工作，其充放电控制器是否损坏等等。每年的秋季还要对装置进行全面检查，特别是要清洁、擦拭照明灯具和太阳能电池组件的透光部位。不解决太阳能照明系统中存在的光电转换率、蓄电池的体积与寿命等主要问题，其维护量将远远超过高压钠灯的维护量。
LED：LED灯光源，寿命长，可达1000000小时，工作电压低，不需要逆变器，光效较高，国产50Lm/w，进口80Lm/w，随着技术进步，LED的性能将进一步提高。LED作为led太阳能路灯的光源将是一种趋势。生产led景观灯是采用晶体硅太阳能电池供电，免维护阀控式密封蓄电池（胶体电池）储存电能，超高亮LED灯具作为光源，并由智能化充放电控制器控制，用于代替传统公用电力照明的路灯。无需铺设线缆、无需交流供电、不产生电费；采用直流供电、控制；具有稳定性好、寿命长、发光效率高，安装维护简便、安全性能高、节能环保、经济实用等优点。可广泛应用于城市主、次干道、小区、工厂、旅游景点、停车场等场所。led景观灯产品部件灯杆结构：钢质灯杆及支架，表面喷塑处理，电池板连接采用专用防盗不锈钢螺丝。
生产led景观灯的控制系统比单一的新能源控制要更为复杂一些，不单单能够控制光能效应，而且还会对照明时间，充电的过量状态对蓄电池实施保护措施，还有欠压保护，在系统过载或者过度防电的状态下，同样还可以采取保护措施，而且控制系统的核心能力在于在风能和光能提供的电能电压超过十五伏特但是小于二十四伏特的情况下，能够升至二十四伏特保证系统能够正常工作。led景观灯所采用的蓄电池，充放电是在持续不断地进行着的，所以现在的led太阳能路灯都采用免于维护的胶体蓄电池。
