1、生产太阳能路灯的设计配置时电池板功率小可能会造成蓄电池充不满，刚开始使用时表现正常，但是经过了几次阴雨天，灯就开始暗下来，不到一年的时间就整个都变成一片漆黑，这种情况比较多见。因此，我们在配置电池板时，所选的功率一定要合适。2、太阳能路灯在设计配置的时候若是蓄电池容量偏小或者是led太阳能路灯控制器的设置上没有符合当地的实际情况，而造成连续阴雨天超过了3天后亮度减小的话，会是在连续阴雨天数多的时期较为容易出现的问题，其他时候可能会显得比较正常，但是一旦当地的阴雨天数经常超过控制器的设置时，将会给蓄电池带来巨大的负担， 从而造成蓄电池过早老化、寿命减少等损坏情况的发生。因此，我们在设置控制器的时候，一定要详细、准确地考虑当地的阴雨天数。
潮州生产太阳能路灯是安装在道路两旁的照明灯，给来往的行人和车辆照明，因为led太阳能路灯是在室外，风吹热晒，所以其led太阳能路灯是有需要清洁的。由于led太阳能路灯的电池板长期积累灰尘，对太阳能电池板吸收阳光有一定的影响，而且电池板有遮阴面的情况下，很容易造成一串电池的短路，但是一般情况下太阳能路灯是不需要清洁的，因为下雨的时候电池板会被冲洗干净，如果较长时间没有下雨，偶尔还是需要清洁的。如果led太阳能路灯所在的路面车流量比较大，那么维护人员要经常对蓄电池组进行检查。因为如果路面的车流量较大，那么灰空气中的灰尘也是相当的多。就会导致蓄电池组上面积攒大量的灰尘，所以要定期的进行清洁工作，否则长时间的积攒灰尘会导致蓄电池组无法正常工作。并且对蓄电池的使用寿命也有非常大的影响，或者直接导致不能工作。
目前潮州生产广泛采用的有铅酸免维护蓄电池，太阳能路灯普通铅酸蓄电池和碱性镍镉蓄电池三种。2．容量选择蓄电池容量过小，不能满足夜晚照明的需要；容量过大，蓄电池始终处在亏电状态，影响蓄电池寿命，也造成浪费。蓄电池容量(Ah)与负载容量（Ah）之比宜在3～6倍以上：连续阴雨天数较少地区约为3～4倍以上，连续阴雨天教较多地区约为5～6倍以上。3．蓄电池联结并联连接时．要考虑各单体电池间的不平衡影响。并联组数不宜超过4组。注意蓄电池防盗。
蓄电池发生了问题当led太阳能路灯亮灯时晦暗，大不如前的时候，就要检查蓄电池了，看一看其储能是不是下降了。如果出现这样的问题就要及时更换新的蓄电池了。整个灯都不亮，对此种出现的情况首先检查是否漏水、漏电，可能是控制器发生问题了，如果可能的话就要测试电压。电压如果低于10.8V的时候，不是电池漏电、馈电的问题，那要检查电池板了，看一下其是否有充足的电压，假如没有电压那就要及时更换电池板了。对可能出现的问题不能以路灯的亮度大小来评论，其实路灯亮度高的也不一定就是好产品。本身led太阳能路灯厂家亮度就是传统灯的十数倍。如果亮度太高，就浪费了能源，也易造成路灯的眩光。
太阳能电池板是生产太阳能路灯中的核心部分，也是led太阳能路灯中价值最高的部分。在太阳光充足日照好的东西部地区，采用多晶硅太阳能电池为好，因为多晶硅太阳能电池生产工艺相对简单，价格比单晶低。在阴雨天比较多、阳光相对不是很充足的南方地区，采用单晶硅太阳能电池为好，因为单晶硅太阳能电池性能参数比较稳定。非晶硅太阳能电池在室外阳光不足的情况下比较好，因为非晶硅太阳能电池对太阳光照条件要求比较低。无论太阳能灯具大小，一个性能良好的充电放电控制器是必不可少的。为了延长蓄电池的使用寿命，太阳能路灯必须对它的充电放电条件加以限制，防止蓄电池过充电及深度充电。在温差较大的地方，合格的控制器还应具备温度补偿功能。同时太阳能控制器应兼有路灯控制功能，具有光控、时控功能，并应具有夜间自动切控负载功能，便于阴雨天延长路灯工作时间。
生产太阳能路灯电费高昂，线路复杂，需长期不间断的对线路进行检修。特别电压不稳的情况下，钠灯易坏是不可避免的，而随着年限的延长，线路老化、维修费用更是年年递增。安全对比，led太阳能路灯由于采用的是12—24V低压，电压稳定，运行可靠，不存在安全隐患，是生态小区，路政部门理想产品。太阳能路灯安全隐患大，人们的生活环境在不断变化的情况下，道路改造、景观工程的施工，供电不正常，水煤气管道的交叉施工等多方面带来诸多隐患。
