现阶段太阳能设施的维护。生产高杆灯与普通路灯相比除了在设计、安装等方面要求较为特殊和繁琐外，其维护也有着特殊的要求，以太阳能电池板为例，平时维护中要检查太阳能电池板的方位角；有无树枝、树叶或其他外来物直接遮挡；是否在其他物体的阴影区；表面是否有裂纹、积灰、脏污；单体是否有龟裂、连线是否平整都是检查范围。而蓄电池则是维护中的大困难，高杆灯太阳能蓄电池等设备通常安装在灯杆底座内，因其体积较大，不可能在灯杆底座上加开大有电器门以供更换修理，只能加大底座体积，若需维护和更换时一般都将灯杆拆除吊起，工作完毕后再重新安装上去，而目前正常蓄电池的使用寿命在2～3年，在其寿命周期内还要经常检查蓄电池的充电放电情况，随时观察电极或接线是否有腐蚀或接触不良之处。可以想象这个工程量是多么的庞大。
生产高杆灯的控制系统比单一的新能源控制要更为复杂一些，不单单能够控制光能效应，而且还会对照明时间，充电的过量状态对蓄电池实施保护措施，还有欠压保护，在系统过载或者过度防电的状态下，同样还可以采取保护措施，而且控制系统的核心能力在于在风能和光能提供的电能电压超过十五伏特但是小于二十四伏特的情况下，能够升至二十四伏特保证系统能够正常工作。高杆灯所采用的蓄电池，充放电是在持续不断地进行着的，所以现在的led太阳能路灯都采用免于维护的胶体蓄电池。
此外值得注意的是，太阳能资源的应用也被人们越来越多的关注，它不但会节省很大的生活支出，且属于新能源，不会产生大量的废弃物，不会对环境造成伤害，且使用属于长久使用能源，综合而言，太阳能是现代化社会最佳的能源之一，在未来社会将大限度的被人们使用，且给人们的生活带来更多的便捷。路灯属于节能绿色产品，其在今后的高杆灯照明方面的发展应用具有巨大的潜力。但是就目前而言，生产高杆灯还无法完全取代传统路灯。
可用一种简单方法确定它们之间的关系。太阳能电池功率必须比负载功率高出4倍以上，系统才能正常工作。太阳能电池的电压要超过蓄电池的工作电压20~30%，才能保证给蓄电池正常负电。蓄电池容量必须比负载日耗量高6倍以上为宜。生产高杆灯灯杆的高度应根据道路的宽度、灯具的间距，道路的照度标准确定。灯具外壳根据我们收集了许多国外太阳灯资料，在美观和节能之间，大多数都选择节能，高杆灯外观要求不高，相对实用就行.
1、智能数码控制器，具有光控时控、过充过放保护，防反接功能；2、高杆灯自动定时调节光源功率，以进入节流工作状态，每天照明时间可随心所欲；3、可根据客户要求增加市电互补装置，在连续阴雨天气过长，生产高杆灯电池储电不足时，路灯会自动切换到市电供电，当太阳能供电恢复电压时，系统自动切断市电供电，恢复太阳能供电。真正做到一年365天太阳能路灯夜夜亮，如不需要此功能时，用户可随时卸载互补装置，简易方便。总之，市电互补不仅能有效提高太阳能产品的稳定性，而且能大大降低整套产品的造价，尤其是对于传统市电照明工程的节能改造相当适用。
启东生产高杆灯是以太阳能作为电能供给用来提供夜间道路照明，灯杆与电池组件一体化设计，高杆灯厂家具有抗风能力，内部采用智能化充放电和微电脑光、时控制技术。本产品采用高效照明光源设计、具有亮度高、安装简便、工作稳定可靠、不敷设电缆、不消耗常规能源，使用寿命长等优点。主要适用于城市道路、小区广场、工业园区、旅游景区、公园绿化、单位、室外停车场、农村道路带等场所的亮化照明。
