如果说高端高杆灯头使用功率偏大了，那么蓄电池就可能会因过度放电而导致老化提前的情况发生，如果功率偏小，则亮度不够且造成不必要的成本浪费，这种情况出现概率比较少。因此，我们在选择led太阳能路灯的LED灯头也要仔细选择其使用功率。常规路灯越来越得不到人们的关注，主要原因是这些常规路灯的发电效率低，照明亮度低，在夜间出行时很容易造成交通事故。这样的常规路灯多数都是形同摆设的，风光不再。现在，人们已经逐渐将目光放在了新能源路灯——高杆灯上。
其部分优势无法在城市道路照明中得到完全发挥，也存在部分明显的缺陷。当然部分照明效果好、功率较低的高端高杆灯厂家已经能满足使用要求。我们可以在一些照度等级偏低，照明要求相对不高的道路上，使用这类节能效果比较好的LED路灯产品进行尝试。建议路灯建设和管理单位尝试考虑在小街小巷的路灯改造，商业步行街的路灯建设，公园游步道的路灯建设等方面采用优质的LED路灯产品，为高杆灯的发展和应用积累经验，同时实现节能减排，降低能耗的目标。
虽然高端高杆灯比较节约，但我们也不可能在短时间内换掉所有的市电路灯。在一条十米宽的双车道上，每隔30米就有一根10米高150W的Led路灯，这几百根造价7300元的路灯，会在日落后15分钟内打开。这些路灯发出由蓝光和黄色荧光粉混合而成的白光，做一根路灯病不容易，太暗肯定不行，太亮了又晃司机的眼睛。那么这些高杆灯又是如何管理的呢？对此比较好奇的朋友可以看看回形针博主的视频。
现阶段LED路灯的维护。LED路灯的维护涉及到很多相关方面，光源更换时间所涉及到的问题、困难及以后有可能采取的办法。高杆灯厂家照明装置除了电池板还有控制器、逆变器、光控设备等远比钠灯复杂，因此，为了保证高杆灯装置的的持续运行，检查维护通常是以一周为一个周期，在白天和夜晚对每一个装置至少各巡视一次，大风、大雨、大雪或雨季过后要立即检查电池板是否发生位移（电池板掉下来可不得了，要出安全事故的）、控制室内和蓄电池室内是否进水、积水，雷雨后要重点检查装置是否正常工作，其充放电控制器是否损坏等等。每年的秋季还要对装置进行全面检查，特别是要清洁、擦拭照明灯具和太阳能电池组件的透光部位。不解决太阳能照明系统中存在的光电转换率、蓄电池的体积与寿命等主要问题，其维护量将远远超过高压钠灯的维护量。
