目前龙泉高端广泛采用的有铅酸免维护蓄电池，路灯普通铅酸蓄电池和碱性镍镉蓄电池三种。2．容量选择蓄电池容量过小，不能满足夜晚照明的需要；容量过大，蓄电池始终处在亏电状态，影响蓄电池寿命，也造成浪费。蓄电池容量(Ah)与负载容量（Ah）之比宜在3～6倍以上：连续阴雨天数较少地区约为3～4倍以上，连续阴雨天教较多地区约为5～6倍以上。3．蓄电池联结并联连接时．要考虑各单体电池间的不平衡影响。并联组数不宜超过4组。注意蓄电池防盗。
要对龙泉高端路灯头进行检测，看路灯是否正常亮灯，如果亮灯的话则可以正常使用，如果不能则需要进行更换。对于灯杆要经过热镀锌处理，确保表面是光滑的，无色差，没有针孔，并且在使用后不会出现表皮脱落的现象。不会突然熄灭：太阳能路灯是以吸收太阳的太阳能量作为能源的，出太阳的时候给蓄电池充电，环境昏暗到一定程度的时候蓄电池就会给路灯照明工作提供运作的电量，所以不会发生突然间就熄灯的情况。路灯采用的是直流电源，只有极小的机率会发生问题，而如果是太阳能蓄电池发生了问题，那也不会发生突然就熄灯的情况，而是会在之后的一段时间内逐渐的变暗。这时候加大对于太阳能路灯的质量检测，以避免产生一些不必要的损失。
高端路灯的控制系统比单一的新能源控制要更为复杂一些，不单单能够控制光能效应，而且还会对照明时间，充电的过量状态对蓄电池实施保护措施，还有欠压保护，在系统过载或者过度防电的状态下，同样还可以采取保护措施，而且控制系统的核心能力在于在风能和光能提供的电能电压超过十五伏特但是小于二十四伏特的情况下，能够升至二十四伏特保证系统能够正常工作。路灯所采用的蓄电池，充放电是在持续不断地进行着的，所以现在的led太阳能路灯都采用免于维护的胶体蓄电池。
高端路灯的光衰小，一年的光衰不到3%，使用10年仍达到道路使用照度要求，而高压钠灯光衰大，一年左右已经下降30%以上，因此，led太阳能路灯在使用功率的设计上可以比高压钠灯低。led太阳能路灯有自动控制节能装置，路灯厂家能实现在满足不同时段照明要求情况下最大可能的降低功率，节省电能。智能led太阳能路灯可实现电脑调光，分时间段控制，光线控制，温度控制，远程控制，自动巡检等人性化功能。
在高端路灯控制器内设置TVS(瞬态电压抑制)防雷保护．蓄电池在有光照太阳能电池板所发出的电能储存起来，到夜晚需要照明的时候再释放出来。有太阳能路灯工厂开发出不用蓄电池的路灯系统；太阳能电池组与电网并联．由控制电路进行切换．投资少，运行和维修费用省，能耗少，系统运行稳定。适用于近市网的路灯、庭院灯、广告灯箱等。重点讨论有蓄电池的太阳能路灯系统．1）铅酸(CS)蓄电池：适于低温高倍率放电，比能量偏低，目前大部分太阳能路灯采用。密封免维护，价格低。注意防止铅酸污染，应逐步淘汰。2）镍镉(Ni-Cd)蓄电池：放电倍率高、低温性能好，循环寿命长，小型系统采用。注意防止镉污染。3）镍氢(Ni-H)蓄电池：高倍率放电，低温性能好，价格便宜，无污染，为绿色环保电池。小型系统采用。要大力提倡．
